A LATAM vai reforçar sua frota com a incorporação de mais de 40 aviões de nova geração até o fim de 2026. Entre as novidades está a estreia do Embraer E190-E2, modelo que passará a integrar a operação da companhia no Brasil e será utilizado em voos domésticos.

No primeiro semestre deste ano, o grupo recebeu 13 aeronaves, das quais nove foram destinadas à operação brasileira: cinco Airbus A320neo e quatro Airbus A321neo. Até dezembro, a expectativa é receber outras 28 unidades, encerrando o ano com mais de 40 novos aviões incorporados à frota.

Com as entregas previstas para este ano, a LATAM chegará a 410 aeronaves em operação, consolidando uma das maiores frotas comerciais do mundo.

O Embraer E190-E2 será utilizado para ampliar a flexibilidade da malha aérea doméstica, permitindo que a empresa adapte melhor a oferta de assentos às características de cada mercado. Além dele, a companhia continuará recebendo Airbus A320neo, Airbus A321neo e Boeing 787-9 Dreamliner, empregados em rotas nacionais e internacionais.

Segundo Sebastián Acuto, vice-presidente de Frota e Projetos do LATAM Airlines Group, a renovação da frota faz parte da estratégia de crescimento da empresa e permitirá ampliar a conectividade na América do Sul, especialmente em mercados domésticos com potencial de expansão.

O plano de modernização continuará em 2027, quando a companhia deverá receber seu primeiro Airbus A321XLR. Com maior autonomia, o modelo permitirá operar voos de média distância sem escalas, abrindo novas possibilidades de conexão entre a América do Sul e outros destinos.

Até o fim da década, a LATAM prevê incorporar até 130 novas aeronaves de diferentes fabricantes. A expectativa é que, até 2030, mais da metade da frota seja composta por modelos de última geração, que consomem menos combustível e podem reduzir entre 20% e 25% as emissões de dióxido de carbono (CO₂) em comparação com gerações anteriores, segundo os fabricantes.