Latam e Azul iniciam o acordo de compartilhamento de voos em 64 rotas domésticas. As companhias aéreas anunciaram o codeshare em 16 de junho e, agora, ele foi colocado em prática.

O objetivo do codeshare entre Azul e Latam é ampliar a capilaridade da malha aérea das duas companhias em rotas complementares e não sobrepostas, oferecendo aos passageiros várias opções de conexões novas e mais convenientes no Brasil.

Das 35 rotas que estão à venda a partir de hoje (12/08), 23 serão cumpridas pela Azul enquanto 12 terão operação pelas aeronaves da Latam. Até o fim de agosto, as companhias também iniciarão as vendas de outras 29 rotas do acordo, sendo 12 operações da Azul e 17 da Latam.

Neste primeiro momento, o codeshare terá pousos e decolagens nos aeroportos de Brasília (BSB), Belo Horizonte (CNF), Recife (REC), e Campinas (VCP), chegando, posteriormente, aos aeroportos de Porto Alegre (POA), Curitiba (CWB) e São Paulo – Guarulhos (GRU). Além do compartilhamento de voos, parceria comum no setor aéreo, o acordo prevê acúmulo de pontos no programa de fidelidade Tudoazul e Latam Pass, possibilitando que 12 milhões de associados do Tudoazul e 37 milhões de membros do LatamPass possam acumular pontos no programa de sua escolha.

O codeshare possibilitará uma experiência de viagem mais tranquila entre os voos da Azul e Latam, com bilhetes compartilhados para check-in e despacho de bagagem. Além disso, a parceria oferece mais conveniência a quem precisa viajar pelo país.

Com o acordo, um passageiro poderá viajar de Campinas a Rio Branco, no Acre, com uma conexão em Brasília, movimento que não seria possível sem o codeshare. Antes da crise do covid-19, a Azul e a Latam Airlines Brasil atendiam um total de 137 destinos no Brasil, com 298 rotas e 1.632 partidas diárias. Em 2019, as duas companhias aéreas receberam reconhecimento por sua experiência de viagem e performance de pontualidade.